【物流运输】铁雄新沙“双向物流”超八成 年增效益近千万元

    铁雄新沙“双向物流”超八成 年增效益近千万元

8月初，山东铁雄新沙能源有限公司的全资子公司——山东恒创航运有限公司正式挂牌经营，这是他们积极推广“双向物流”，降低物流成本采取的举措之一。

铁雄新沙是鲁西南地区煤化工行业的龙头企业，原料煤的购进和成品焦炭的运出，玻璃原料的购进和成品的运出，每年都产生千万吨以上的物流量。如何提高物流效率，是铁雄新沙降本增效的关键控制点，物流运输的保障能力对于维持正常的生产经营也至关重要。今年以来，铁雄新沙借助境内铁路、运河等天然运输优势，将汽运和船运有效组合，形成多式联运、水陆并举的多渠道物流运输平台。通过整合物流资源、优化运输方式、拓宽物流渠道，开展“双向物流”营运新模式，物流运输能力和效率不断迈向新水平。

“双向物流”是指充分利用交通工具往返运力，减少空载，从而减少物流成本的做法。恒创航运公司成立后，将统一调度铁雄新沙各内部公司的进出物流业务，杜绝各自为政、互不通气的现象，大大提高“双向物流”的运营率。以重要周转枢纽嘉祥港为例，以汽运方式把铁雄新沙生产的焦炭运送到港口，回程车辆则装载巨润建材生产玻璃所需要的纯碱、石英砂和白云石等原材料，从而降低空车回程率，7月份“双向物流率”已达到83 %，物流配送效率得以有效提升，综合物流成本显著降低。

为深化以“双向物流”为主题的物流体制改革，铁雄新沙于今年年底建成投入使用的物流园区，将植入物流新理念，进一步提升物流调度能力、物流保障和管理水平，更好地满足服务企业生产经营的需要。目前，洙赵新河巨野港码头北岸具备作业条件，南岸正加快建设，将为增加船舶的“双向物流”运营率拓宽平台。

“铁雄新沙物流体制的发展模式已经确定，未来将形成铁路、港口、陆路和内河等多式联运体系，通过有效整合区域物流资源，深挖物流配置潜能、提升运输工作效能，综合运用信息技术，全面促进企业供应链提质增效，使双向物流率平均占比达到八成以上，节省运费至少一千万元，为企业发展再添新动能。”山东恒创物流公司董事长吉连政表示。

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